當前位置:網站首頁 > 新聞中心淺談五金彈簧行(háng)業發展方(fāng)向探討分析
彈簧具有可伸(shēn)長壓(yā)縮的特性,它可以將車(chē)輛經(jīng)過不平(píng)路(lù)麵時(shí)產生的(de)彈(dàn)跳吸收和釋(shì)放,減少(shǎo)車輛彈跳的幅度,使(shǐ)車輪(lún)盡可(kě)能的與(yǔ)路麵保持(chí)接觸。而伸長過程中產生(shēng)的能量會被避震器的工(gōng)作下轉化為熱能散播到空氣中(zhōng)。
漸進型彈(dàn)簧采(cǎi)用了粗細、疏(shū)密不一致的設計(jì),好處是在受(shòu)壓不大時可以通過彈性係數較低的部分吸收路麵的起伏,保證(zhèng)乘坐舒適感(gǎn),當壓力增大到一定程度後較粗部分的(de)彈簧起到支(zhī)撐車身的作用,而這種彈(dàn)簧(huáng)的缺點是操控(kòng)感受不直接,精確度較差。
線性彈簧從上至下的粗細、疏密不變,彈性係數為固定值。這種設計的(de)彈簧可以使車輛獲得更加穩定和線性的動態反應,有利於(yú)駕駛者(zhě)更好的(de)控製車輛,多用於性能取向的(de)改裝車與競技(jì)性車輛,壞處當然是舒適性受到影響。
短彈簧相比原廠彈簧要(yào)短一些,而且更加的粗壯,安裝短彈簧,能夠(gòu)有效降低車身重心,減少過彎時產生的側傾,使過彎更(gèng)加穩定、順暢,提升車輛彎道操(cāo)控性。
漸進型彈(dàn)簧采(cǎi)用了粗細、疏(shū)密不一致的設計(jì),好處是在受(shòu)壓不大時可以通過彈性係數較低的部分吸收路麵的起伏,保證(zhèng)乘坐舒適感(gǎn),當壓力增大到一定程度後較粗部分的(de)彈簧起到支(zhī)撐車身的作用,而這種彈(dàn)簧(huáng)的缺點是操控(kòng)感受不直接,精確度較差。
線性彈簧從上至下的粗細、疏密不變,彈性係數為固定值。這種設計的(de)彈簧可以使車輛獲得更加穩定和線性的動態反應,有利於(yú)駕駛者(zhě)更好的(de)控製車輛,多用於性能取向的(de)改裝車與競技(jì)性車輛,壞處當然是舒適性受到影響。
短彈簧相比原廠彈簧要(yào)短一些,而且更加的粗壯,安裝短彈簧,能夠(gòu)有效降低車身重心,減少過彎時產生的側傾,使過彎更(gèng)加穩定、順暢,提升車輛彎道操(cāo)控性。



